“水门”仪式迎接！揭秘国产大飞机里的中国芯

12月27日，东航全球首架C919国产大飞机抵达成都被“水门”仪式迎接，这代表了其100小时的验证飞行计划正在高效进行中。

图源：网络

据悉C919历时十五年研制，C919的问世让中国成为继美、俄、法等国之后具有制造大飞机能力的国家。而C919上应用的“中国芯”，也引来了不少人的关注。

紫光国微：提供网络通信类的机载总线交换芯片

紫光国微曾在投资者互动平台表示，公司是国产C919飞机的芯片供应商之一，为其提供网络通信类的机载总线交换芯片。

“随着成为大飞机C919的芯片供应商，紫光国微将全面进入民用航空装备市场。”紫光国微人士向记者表示。

据了解，紫光国微FPGA芯片在无人机市场也有大量的应用场景。紫光国微方面介绍，FPGA可转换摄像头、显示屏和处理器之间不兼容的接口，并将多个视频流输入合并成单个接口输出，或是将视频流拆分为多个输出，并实现高带宽低延时和低功耗，在无人机实时目标定位、图像回传至关重要。

翔腾公司：HKM9000 GPU转入适航认证阶段

据翔腾公司官方表示，公司自主研制的HKM9000图形处理器通过C919国产大飞机座舱显控系统联试验证，转入适航认证阶段，成为国内自主研制进入民机适航的GPU芯片。

图:飞机座舱显控系统

据介绍，此次通过国产民用大飞机C919的座舱显控系统联试验证的HKM9000 GPU于2020年成功研制，目前已建立了完备的应用开发生态体系，完成了近220款处理器的适配工作，突破了新型座舱显控系统要求的GPU多分区多任务并行处理等多项技术难题，已在多个领域10多家用户、近20种显控产品中成功应用，产品功能稳定。

翔腾公司副总经理王泉在接受记者采访时表示，公司第二款芯片也正在研发中，性能能将比第一款芯片能高上10倍以上，预计在明年面市。

60%国产化意味着什么？